Grote flexibiliteit en veelzijdigheid
Met ongelooflijke acceleratiemogelijkheden en een oerdegelijke, stabiele output, kan de MAX6 onmiddellijke start-ups met volledig koppel aan voor wheelies, racen op hoge snelheid op rechte stukken en door het hobbeligste terrein. Het levert altijd meer dan voldoende stroom. Bovendien kan de bestuurder relevante parameters aanpassen voor een soepele en zachte start en persoonlijke voorkeuren.

Hoge betrouwbaarheid en duurzaamheid
Gebouwd met de meest robuuste en hoogwaardige componenten en gekoppeld aan geavanceerde firmware, is de EZRUN MAX6 in staat om ongeëvenaarde kracht en prestaties te leveren voor zelfs de meest hardcore racetoepassing, maar reageert ook voldoende om zichzelf te beschermen tegen schade als gevolg van overbelasting door fysiek misbruik, overmatig gebruik of zelfs menselijke fouten.

Te gebruiken met alle weersomstandigheden
Dankzij de uitstekende water- en stofdichtheid is de ESC geschikt voor alle weersomstandigheden, ongeacht of de baan bedekt is met stof, grind, sneeuw of plassen.

Super ingebouwde BEC
De MAX6 heeft 's werelds eerste HV ingebouwde BEC geadopteerd met de max. uitgangsstroom tot 25A en schakelbare uitgang
spanning (6V/7,2V). De hoogspannings-BEC is ontworpen om de huidige hoogspanningsservo's op verzoek aan te kunnen die door veel grote of 1/8 voertuigen worden gebruikt.

Geavanceerde en veilige elektronische schakelaar
De elektronische schakelaar met een levensduur van meer dan 50.000 keer in- en uitschakelen heeft een volledig waterdicht, stofdicht en schokbestendig ontwerp, volledig opgeloste problemen zoals vastzittende riet- en roestcontactpunten veroorzaakt door stof en vocht, automatisch uitschakelen veroorzaakt door gewelddadige sprint (zoals landen na het vliegen over hellingen) hebben conventionele mechanische schakelaars vaak.

Regelmatige firmware-updates (gratis)
U kunt de MAX6 upgraden met de Hobbywing USB Link-software, een multifunctionele LCD-programmabox en een laptop. Hobbywing werkt zijn ESC-firmware regelmatig bij, waardoor u vaker geüpgradede functies krijgt wanneer deze beschikbaar zijn.

Onderhoudsvrij
De ESC minus de koelventilator is in principe onderhoudsvrij. De koelventilator is ontworpen om schokbestendig te zijn, wat op zijn beurt de schade vermindert die wordt veroorzaakt door frequente hoge sprongen van voertuigen en landingen op harde oppervlakken.

Ingebouwd anti-sparksysteem
De Max6 is gebouwd met een intern anti-vonkcircuit dat niet alleen de batterijconnectoren beschermt tegen beschadiging, maar ook lichamelijk letsel door verbrande vingers helpt voorkomen door het onvermijdelijke probleem van vonken bij het aansluiten van de ESC op accu's met een hoger voltage (5S/6S/ 7S/8S).

Brede toepasbaarheid
De ESC is van toepassing op verschillende 1/6 & 1/7 schaalvoertuigen zoals de Traxxas X-MAXX, en ook geschikt voor verschillende 1/8 schaal zware voertuigen zoals de CEN GTS-E. Het is de ideale optie voor high-end agressief aangedreven builds.

Technische specificaties

• Cont./piekstroom: 160A/1050A
• Motortype: sensorloze borstelloze motor
• Toepassingen: 1/6e en 1/7e toerwagen, buggy, truggy en monstertruck met hoogwaardige configuratie (voor recreatie)
• Motorlimiet borstelloze motor:
  • 6S LiPo/18S NiMH: KV<=1500 (5892-formaat)
  • 8S LiPo/24S NiMH: KV<=1200 (5892-formaat)
• LiPo/NiMH-cellen:
  • 9-24S NiMH
  • 3-8S Lipo
• BEC-uitgang: 6V/7,2V schakelbaar, continue stroom van 6A (Switch-mode BEC)
• Koelventilator: ja (aangedreven door de stabiele BEC-spanning van 6V/7,2V)
• Afmetingen (LxBxH): 70 x 56 x 46,5 mm
• Gewicht: 240g
• Programmeerpoort: FAN/PRG-poort
• ESC-programmering via:
  • Set knop
  • LED-programmabox
  • LCD-programmabox